Özel halk otobüsü sektörünün Türkiye genelindeki temsilcileri, Özulaş Toplu Taşım A.Ş. ev sahipliğinde ve Güleryüz Cobra’nın katkılarıyla gerçekleştirilen TÖHOB İstişare Toplantısı’nda İstanbul’da bir araya geldi.
Toplantıda sektörün sorunları ele alındı
Özel halk otobüsü sektörünün Türkiye genelindeki temsilcileri, Özulaş Toplu Taşım A.Ş. ev sahipliğinde ve Güleryüz Cobra’nın katkılarıyla gerçekleştirilen TÖHOB İstişare Toplantısı’nda İstanbul’da bir araya geldi.Türkiye’nin farklı şehirlerinden şirket, kooperatif, oda ve sektör temsilcilerinin katıldığı toplantıda artan işletme maliyetleri, akaryakıt fiyatları, ücretsiz ve indirimli taşımanın sektöre getirdiği yük, belediyelerin destek modelleri, çalışma ve mülkiyet hakları, araç yenileme sorunu ve sektörün ihtiyaç duyduğu yasal düzenlemeler kapsamlı şekilde ele alındı.
Toplantıda Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin, Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) Genel Başkanı Ercan Soydaş, Türkiye Kooperatifler Birliği Genel Başkanı Kurtuluş Kara ve İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkanı Av. Erhan Güneş sektör temsilcilerine hitap etti.Toplantıya ayrıca Güleryüz Cobra Satış Müdürü Celal Karademir de katıldı.
Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin'den “Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu” çağrısı
Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin, Özulaş’ın ev sahipliğinde ve Güleryüz Cobra’nın destekleriyle gerçekleştirilen TÖHOB İstişare Toplantısı’nın açılışında sektörün geleceğine ilişkin önemli mesajlar verdi.
Ev sahibi olarak ilk konuşmayı yapan Başkan Şahin, Türkiye’de kent içi toplu taşımayı bütüncül şekilde ele alan özel bir yasal düzenlemeye ihtiyaç bulunduğunu belirterek “Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu” çağrısında bulundu. TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, Türkiye Kooperatifler Birliği Genel Başkanı Kurtuluş Kara, İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkanı Av. Erhan Güneş ile Türkiye’nin farklı şehirlerinden gelen şirket, kooperatif ve meslek kuruluşu başkanlarının katıldığı toplantıda konuşan Başkan Şahin, sektörün büyük bir emek ve sermayeyi temsil ettiğini vurguladı.Kent içi toplu taşımanın yalnızca ticari bir faaliyet olarak değerlendirilemeyeceğini ifade eden Şahin, milyonlarca insanın günlük yaşamına doğrudan dokunan önemli bir kamu hizmetinin yerine getirildiğine dikkat çekti.
Pansuman tedbirler yeterli değil
Özel halk otobüsü sektörünün uzun yıllardır ekonomik, hukuki ve yapısal sorunlarla mücadele ettiğini belirten Başkan Sedat Şahin, geçici çözümler yerine sektörün geleceğini güvence altına alacak kalıcı düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerektiğini söyleyen Şahin şu ifadeleri kullandı;
“Artık bu sektörün, bu büyük emek ve sermayenin ülkemizde pansuman tedbirlerle değil, mevzuatsal ve kanunsal düzenlemelerle bir yere oturtulmasının hem ülkemiz, hem kent yaşamı hem de sektörümüz açısından çok önemli bir kazanım olacağına inanıyorum.”
Kent içi toplu taşımada kanuna ihtiyaç var
Başkan Sedat Şahin’in konuşmasının en dikkat çeken bölümlerinden biri, kent içi toplu taşımanın yasal statüsüne ilişkin değerlendirmeleri oldu.Hava yolu, karayolu ve deniz taşımacılığının kendilerine özgü hukuki düzenlemelerinin bulunduğuna işaret eden Şahin, kent içi toplu taşımada ise sektörün bütününü kapsayan özel bir kanuna ihtiyaç olduğunu ifade etti.
“Ülkemizde hâlâ bir kent içi toplu taşıma kanunu yoktur” diyen Şahin, sektörün geleceğinin günlük veya dönemsel uygulamalara bırakılmaması gerektiğini vurguladı.Başkan Şahin’in ortaya koyduğu yaklaşımda, belediyeler, işletmeciler, meslek kuruluşları ve diğer tarafların yetki ve sorumluluklarının açık şekilde tanımlandığı sürdürülebilir bir sistem oluşturulması öne çıktı. Başkan Şahin, “Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu” ile birlikte özel halk otobüsü işletmecilerinin mülkiyet haklarının da açık ve güçlü bir hukuki zemine kavuşturulmasının önemine dikkat çekti.
Yapılacak düzenlemelerin yalnızca bugünün sorunlarını çözmekle sınırlı kalmaması gerektiğini belirten Şahin, gelecekte benzer sorunların tekrar tekrar sektörün gündemine gelmesini önleyecek kalıcı bir sistem kurulması gerektiğini ifade etti.
Esnaf ve Sanatkârlar mevzuatı gözden geçirilmeli
Şahin’in gündeme getirdiği bir diğer önemli başlık ise meslek kuruluşlarının yapısı ve Esnaf ve Sanatkârlar mevzuatı oldu.
Meslek örgütlerinin yalnızca sorunları dile getiren yapılar olmaması gerektiğini belirten Şahin; sorumluluk alan, inisiyatif kullanan, yöneten ve yönlendiren daha güçlü bir teşkilat yapısına ihtiyaç bulunduğunu söyledi. Bu kapsamda Esnaf ve Sanatkârlar mevzuatının da günümüzün ekonomik, teknolojik ve sektörel koşulları dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Üniversitelerin ilgili bölümleriyle sektörün gelişimine yönelik ortak çalışmalar yapılmalı
Kent içi toplu taşımanın şehirlerin geleceğini doğrudan ilgilendiren stratejik bir alan olduğuna dikkat çeken Şahin, sektörün yalnızca işletmecilerin ekonomik sorunları üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti.Artan nüfus, kentleşme, trafik yoğunluğu ve değişen ulaşım ihtiyaçları dikkate alındığında toplu ulaşım politikalarının bilimsel veriler ışığında oluşturulmasının önemini vurgulayan Şahin, üniversitelerin ilgili bölümleriyle ortak çalışmalar yapılmasının sektöre önemli katkılar sağlayacağını ifade etti.
Özulaş’ın kuruluşundan bugüne olan yolculuğu oldukça kıymetli
Başkan Sedat Şahin konuşmasında Özulaş’ın kuruluşundan bugüne uzanan sürecine de değindi.Özulaş’ın 1992 yılında 304 özel halk otobüsü işletmecisi tarafından kurulduğunu hatırlatan Şahin, İstanbul toplu ulaşım sisteminde yaşanan değişim ve dönüşümle birlikte şirketin de gelişerek bugün yüzlerce işletmeciyi temsil eden önemli bir yapıya ulaştığını söyledi.Özulaş’ın çalışmalarını yalnızca ticari işletmecilik anlayışıyla değerlendirmediğini ifade eden Şahin, özel halk otobüslerinin yerine getirdiği hizmetin aynı zamanda önemli bir kamu görevi olduğu bilinciyle hareket ettiklerini kaydetti.
Aynı sorunları yıllarca konuşmayacağımız bir sistemi kurmalıyız
Başkan Şahin’in konuşmasında öne çıkan temel mesajlardan biri de sektörün yıllardır tekrar eden sorunlarının artık kalıcı biçimde çözüme kavuşturulması gerektiği oldu.
Yasal statünün netleştirilmesi, işletmecilerin haklarının güvence altına alınması, meslek kuruluşlarının güçlendirilmesi ve kent içi toplu taşımanın ekonomik açıdan sürdürülebilir bir modele kavuşturulmasının sektör açısından yeni bir dönemin başlangıcı olabileceğini belirten Şahin, ortak aklın önemine dikkat çekti.TÖHOB başta olmak üzere sektörün üst kuruluşları ile oda, şirket ve kooperatiflerin ortak hareket etmesinin önemini vurgulayan Şahin, Türkiye’nin farklı şehirlerinden gelen sektör temsilcilerinin bilgi ve tecrübelerinin kalıcı çözümlerin oluşturulmasına katkı sağlayacağını ifade etti.
Konuşmasının genelinde birlik, dayanışma ve ortak hareket etme mesajı veren Özulaş Toplu Taşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Şahin, kent içi toplu taşımanın günü kurtaran uygulamalar yerine uzun vadeli, hukuki altyapısı güçlü ve ekonomik açıdan sürdürülebilir bir sisteme kavuşturulması gerektiğini vurguladı.Başkan Şahin’in TÖHOB İstişare Toplantısı’nda ortaya koyduğu yaklaşımın temel başlıklarını, Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu’nun çıkarılması, işletmecilerin mülkiyet haklarının yasal güvenceye alınması, Esnaf ve Sanatkârlar mevzuatının güncellenmesi, meslek kuruluşlarının güçlendirilmesi, bilimsel çalışmaların artırılması ve sektörün ortak hareket etmesi oluşturdu.
Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği (TÖHOB) Genel Başkanı Ercan Soydaş yasal düzenlemeler hakkında bilgi verdi
TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş ise sektörün uzun süredir üzerinde çalıştığı yasal düzenlemeler hakkında katılımcılara bilgi verdi.Ticari araçların çalışma hakları konusunda yürütülen girişimlere değinen Soydaş, özellikle süreli ve süresiz çalışma izinleriyle ilgili belirsizliklerin giderilmesi için çalışmaların sürdüğünü söyledi.Son görüşmelerden olumlu izlenimler edindiklerini belirten Başkan Soydaş, düzenlemelerin TBMM sürecini yakından takip edeceklerini ifade etti.
Belediyelerin destekleri daha güçlü ve sürdürülebilir bir hukuki zemine kavuşmalı
Başkan Soydaş, belediyelerin özel halk otobüslerine yönelik destek sisteminin de yeniden ele alınması gerektiğini söyledi.Türkiye’nin farklı şehirlerinde kilometre, sefer, yolcu veya farklı kriterlere göre çeşitli destek modellerinin uygulandığını hatırlatan Soydaş, belediye desteklerinin daha güçlü ve sürdürülebilir bir hukuki zemine kavuşturulması gerektiğini savundu.Başkan Soydaş, yaklaşımını şu sözlerle özetledi;
“Ruhsatınızı belediye veriyor, hattınızı ve güzergâhınızı belediye belirliyor. Dolayısıyla desteği de belediyelerin vermesi lazım.”
Belediyelerin kendi toplu taşıma araçlarının zararlarını kamu kaynaklarından karşılayabildiğini hatırlatan Soydaş, aynı kamu hizmetini kendi sermayesiyle yerine getiren özel halk otobüsü işletmecilerinin de ekonomik olarak korunması gerektiğini ifade etti.
Akaryakıt maliyetlerindeki yükseliş sektörü olumsuz etkiliyor
Akaryakıt maliyetlerindeki yükselişin sektörün sürdürülebilirliğini ciddi biçimde etkilediğini belirten Başkan Soydaş, özel halk otobüsü esnafına akaryakıtta avantaj sağlanması ve gelir desteklerinin günümüz maliyetleri dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Ücretsiz taşıma uygulamasına da geniş yer ayıran Soydaş, sosyal politika kapsamında sağlanan ücretsiz seyahat hakkının finansmanının özel işletmecinin üzerinde bırakılmaması gerektiğini savundu.
Ücretsiz taşımanın sosyal ve ekonomik kriterlere göre yeniden değerlendirilmesi veya özel halk otobüslerinin taşıdığı ücretsiz yolcuların gerçek maliyetini karşılayacak bir finansman sisteminin kurulması yönündeki önerilerin ilgili kurumlara aktarıldığını ifade etti.Başkan Soydaş, sektörün taleplerinin en üst düzeyde ele alınabilmesi amacıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile de görüşme talebinde bulunduklarını söyledi.
Türkiye Kooperatifler Birliği Genel Başkanı Kurtuluş Kara "Sorun yalnızca İstanbul’un değil,Türkiye'nin sorunu."
Türkiye Kooperatifler Birliği Genel Başkanı Kurtuluş Kara, konuşmasında özellikle özel halk otobüsü esnafının karşı karşıya kaldığı ekonomik şartlara dikkat çekti.Türkiye’nin farklı şehirlerinde çalışan işletmecilerin sorunlarının büyük ölçüde aynı olduğunu belirten Kara, geçmişte bazı kentlerin ekonomik ve işletme modellerinin diğer şehirlere örnek gösterilebildiğini ancak artan maliyetlerin bugün bütün sektörü etkilediğini söyledi.Başkan Kara, “Bu sorun yalnızca İstanbul’un sorunu değil, Türkiye’nin sorunudur” mesajını verdi.
Türkiye genelindeki yaklaşık 28 bin özel halk otobüsünün her gün çok büyük bir taşıma hizmeti gerçekleştirdiğine işaret eden Kara, akaryakıt, bakım, yedek parça, sigorta, personel, araç ve kredi maliyetlerinin işletmecilerin taşıyabileceği sınırları zorladığını ifade etti.
Bizim önceliğimiz masada bir çözüm oluşması
Ücretsiz taşımacılığın esnaf üzerindeki ekonomik yüküne de değinen Kara, sosyal amaçlı taşımacılığın maliyetinin yalnızca işletmeciye bırakılmaması gerektiğini söyledi.Sektörün önceliğinin diyalog ve müzakere olduğunun altını çizen Kara, Ankara’da bakanlıklar, milletvekilleri ve ilgili kamu yöneticileriyle daha güçlü temas kurulması gerektiğini ifade etti.
“Kontak kapatalım demiyorum” diyen Kara, öncelikle bütün sektör temsilcilerinin birlikte hareket ederek Ankara’da taleplerini anlatması gerektiğini vurguladı.
İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkanı Av. Erhan Güneş'ten birliktelik mesajı
İstanbul Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası Başkanı Av. Erhan Güneş de konuşmasında ücretsiz taşıma sisteminin yıllar içerisinde sektör üzerinde oluşturduğu ekonomik yüke dikkat çekti. Ücretsiz taşıma karşılığında sağlanan gelir desteğinin geçmiş yıllarda asgari ücret seviyesine yakın olduğunu, bugün ise bu dengenin önemli ölçüde bozulduğunu ifade eden Güneş, ücretsiz ve indirimli taşıma kapsamının zaman içerisinde genişlemesinin esnaf üzerindeki yükü artırdığını söyledi. Güneş, geçmiş dönemlere ilişkin değerlendirmelerinde bir özeleştiri yapılmasının yararlı olacağını ifade ederken, konuşmasının temel mesajını geçmişte görev yapan yöneticileri hedef almak yerine geçmişten ders çıkarılması ve bundan sonraki sürecin dayanışma içerisinde yürütülmesi üzerine kurdu.Sektörün geçmişte yaşadığı tecrübelerin yeni ayrışmalara değil, daha güçlü bir birlikteliğe zemin hazırlaması gerektiğini belirten Başkan Güneş oda, şirket, kooperatif ve üst kuruluşların ortak hedefler doğrultusunda hareket etmesinin önemine dikkat çekti.
Başkan Güneş’in mesajında “Geçmişten ders çıkaralım, bundan sonraki süreci birlik, beraberlik ve dayanışma içerisinde sürdürelim” sözleri öne çıktı.
Sektörün mevcut sorunlarının çözümü için acil bir eylem planına ihtiyaç var
Araçların yaşlandığını ancak ekonomik şartlar nedeniyle yenilenemediğini ifade eden Güneş, sektörün mevcut sorunlarının çözümü için acil bir eylem planı ve kriz masası oluşturulmasını önerdi.
TÖHOB, esnaf odaları, şirketler ve kooperatiflerin aynı masada buluşarak ortak talepler belirlemesi gerektiğini söyleyen Güneş, bu taleplerin merkezi yönetim ve yerel yönetimler nezdinde kararlılıkla takip edilmesini istedi.Başkan Güneş, görüşmelerden sonuç alınamaması halinde demokratik hak arama yollarının daha güçlü kullanılabileceğini belirterek yöneticilerin sorumluluk üstlenmesi gerektiğini söyledi.
Soru-Cevap bölümünde TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş soruları cevapladı
Ana konuşmaların tamamlanmasının ardından toplantı soru-cevap ve istişare bölümüyle devam etti.
Türkiye’nin farklı şehirlerinden toplantıya katılan oda, şirket, kooperatif başkanları ve sektör temsilcileri söz alarak kendi bölgelerinde karşılaştıkları sorunları, talepleri ve çözüm önerilerini dile getirdi.
Toplantının bu bölümünde TÖHOB Genel Başkanı Ercan Soydaş, sektör temsilcilerinden gelen soruları tek tek dinleyerek cevaplandırdı.Başkan Soydaş, ücretsiz taşıma, gelir desteği, belediyelerin destek modelleri, çalışma izinleri, yasal düzenlemeler, artan işletme maliyetleri ve Ankara’da sürdürülen temaslar konusunda katılımcılara değerlendirmelerde bulundu.
Soru-cevap bölümünün toplantıyı klasik bir konuşma programının ötesine taşıyarak, Türkiye’nin farklı illerindeki sorunların doğrudan masaya yatırıldığı geniş kapsamlı bir istişare toplantısına dönüştürmesi dikkat çekti.
Güleryüz Cobra Satış Müdürü Celal Karademir de özel halk otobüsü sektörünün temsilcileriyle bir araya geldi
Özulaş Toplu Taşım A.Ş.’nin ev sahipliğinde gerçekleştirilen toplantıya katkı sunan Güleryüz Cobra da sektör temsilcilerinin İstanbul buluşmasında yer aldı.Güleryüz Cobra Satış Müdürü Celal Karademir toplantıya katılarak özel halk otobüsü sektörünün temsilcileriyle bir araya geldi.
Sektörün ekonomik sorunlarının yanı sıra araçların yaşlanması ve filo yenileme ihtiyacının da yoğun biçimde konuşulduğu toplantıda, üretici firmalar ile taşımacı esnaf arasındaki iş birliğinin önemi de ortaya konuldu.
Ortak mesaj: Birlikte Hareket Edelim
TÖHOB İstişare Toplantısı’nda yapılan konuşmaların ortak noktasını, özel halk otobüsü sektörünün artık geçici uygulamalar yerine kalıcı, sürdürülebilir ve yasal güvenceye dayanan bir modele ihtiyaç duyduğu görüşü oluşturdu.
Başkan Sedat Şahin’in “Kent İçi Toplu Taşıma Kanunu” çağrısı, Başkan Ercan Soydaş’ın çalışma haklarının yasal güvenceye alınması, belediye destekleri ve ücretsiz taşımanın yeniden düzenlenmesi yönündeki değerlendirmeleri Kurtuluş Kara’nın artan maliyetler karşısında Türkiye genelinde ortak hareket edilmesi çağrısı ve Av. Erhan Güneş’in birlik, dayanışma, kriz masası ve ortak mücadele mesajları toplantının temel gündemini oluşturdu. Türkiye’nin farklı şehirlerinden gelen sektör temsilcilerinin görüş ve önerileriyle tamamlanan toplantıda, “şehirler farklı olsa da sorunlarımız ortak, çözüm de ortak akıl ve güçlü birliktelikten geçiyor” anlayışı öne çıktı.Özel halk otobüsü sektörünün temsilcileri; akaryakıt ve işletme maliyetlerinden ücretsiz taşımaya, belediye desteklerinden çalışma ve mülkiyet haklarına, araç yenilemeden kapsamlı bir kent içi toplu taşıma mevzuatına kadar sektörün temel sorunlarının çözümü için merkezi yönetim, TBMM, yerel yönetimler ve sektör kuruluşları arasında kalıcı bir çalışma zemini oluşturulması gerektiği mesajını verdi.Toplantı, istişarelerin ardından sektör temsilcilerinin birlikte verdiği aile fotoğrafıyla sona erdi.
Kaynak: Özel HaberEditör: Emine AVCI
