Geçtiğimiz hafta şimdilerdeki adı END olan Evden Eve Nakliyatçılar Derneğinin değerli bir yönetim kurulu üyesi Bayram Günhan ağabeyimizin oğlunun sünnet düğününde yer aldım. Oğlumuza “Maşallah” diyor, inşallah nice güzel günler görmesini diliyorum. Allah; hayırlısını versin, güzel günler görsünler. Bu düğünde derneğe üye olmuş, hizmeti geçmiş her birisini andığımızda kösemizi epey uzatacak olan çok değerli büyüklerimizle de sohbet etme imkanı yakaladık. Bu isimlerden Şener Karahancı, İbrahim Rıfatoğlu, Ali Aymazdır, İsmail Ayırkan, Bayram Mete ve isimlerini şimdi hatırlayamadığım için yamamadığım çok sayıdaki büyüklerimizle sohbet ettik. Hepsi de sektöre dair yaptığımız haber ve yazılardan ötürü gazetemize özel olarak teşekkürlerini ilettiler.Tabi; END Başkanı Davut Ukan’la özel bir sohbetimiz oldu. Sektördeki gelişmeler hakkında bilgi edindim. Ukan’ın paylaştığı bilgilere göre İTO'da temsil hakkı kazanan Evden Eve Nakliyeciler Derneği 7 bölge, 81 vilayette yapılanma konusunda çalışmalarına hız kazandı. Derneğin güçlü STK'lar içerisine girdiğini ve bakanlık nezdinde diyalog içinde olduğunu belirten Davut Ukan da diğer büyüklerimiz gibi sektöre dair yaptığımız haber ve yazılardan ötürü gazetemize özel olarak teşekkür etti. Davut Ukan Başkan kendi alanıyla ilgili bir yazılarının gazetemizde yer almasını istedi. Ben de; Evden Eve Nakliyeciler Derneği (END)’nin çalışmalarına yer vermek amacıyla; yazımızın bir bölümünde Davut Ukan’ın “Bilinçli Taşımacılık başlıklı yazısına yer ayırma ihtiyacı hissettim doğrusu. END Başkanı Davut Ukan yazısında bilinçli taşımacılık üzerine şu satırları kaleme almış. “Bu makalemde de dilimin döndüğünce sivil toplum kuruşu başkanlığını da yürüttüğüm ev-ofis taşımacılığından bahsedeceğim. Havaların ısındığı, tayin ve atamalarla birlikte ev taşımacılığı mevsimi başladı. Geçmiş yıllardaki tecrübeye dayanarak sektörün canlı olduğunu söylememiz gerekiyor ama durum hiçte öyle değil. Tabiri caizse evden eve nakliyecilerin işi biraz da karıncanın hayatına benzer. Nakliyeci, yazın çalışıp biriktirir, kışın ise bu birikimini tüketir. Ama gelin görün ki, maalesef bu yazın işlerden eser yok. Baktığımız zaman bunun iki nedenini görmekteyiz. Birincisi ekonomik krize bağlı olarak maliyetlerin yüksekliği, ikincisi ise Yetki Belgesi olmadan bu işi yapan TIR ve kamyon sahipleridir. Evden eve arabaları, kasalarından dolayı her yerde bilinmektedir. Kantarlarda Yetki Belgesi sorgulanır, farklı bir yük taşıdığımız zaman bizim araçlarımıza hemen ceza kesilir. Ama bizim işi Yetki Belgesi olmadan yapan arabalarda bu denetim yok. Ev eşyası taşıyan ve bu işte yetkinliği olmayan bir kamyonu, bir TIR'ı, bir kamyoneti kimse durdurup da K3 Yetki Belgen yok. Sen bu işi yapamazsın deyip de ceza kesen bir yetkili yok.
