Yavuz ve Midilli Zırhlı Gemi ikilisinin Karadeniz operasyonları bitmemişti. Çeşitli operasyonlar düzenlediler. Bu dönemde 18 Temmuz'da Midilli bir kez daha mayına çarparak 600 ton su aldı ve işlevini yitirdi. Tek başına kalan Yavuz Zırhlısı 1915- 1918 tarihleri arası çeşitli deniz operasyonlarında aktif görev üslendi. Bu dönemde ağır hasar aldıysa da tamir edildi. Bu dönem Yavuz’un ölüme mahkum edilmek istendiği bir dönemdir.
**************************************************
2 Kasım'da Alman donanması geminin mülkiyetini resmi olarak Türk hükümetine devretti. Sevr Antlaşması şartları gereği Yavuz'un savaş tazminatı olarak İngiliz Kraliyet Donanması'na teslim edilmesi gerekliydi. Ancak Gazi Mustafa Kemal Atatürk ve kahraman silah arkadaşlarının önderliğinde büyük bir milli mücadelenin yürütüldüğü Kurtuluş Savaşımız, pek çok şehit ve gazi verilerek kazanıldı ve Sevr Anlaşması da tarihin tozlu sayfalarına karışarak çöpe atılmış oldu.
1923'te imzalanan Lozan Antlaşması'nda ise Yavuz da dahil olmak üzere Osmanlı İmparatorluğu'nun donanmasının büyük bir kısmını elimizde tuttuk. Bu gemilerden birisi olan Yavuz Zırhlısı’nın 1918 yılında çarptığı iki mayından kalan hasarın tamir edilmesi uzun bir süreç aldı.
Zira; Aralık 1926'da Fransız şirketi Atelier et Chantiers de St. Nazaire-Penhöet ile geminin Gölcük Donanma Tersanesi'nde tam bir onarım ve yenilemeye girmesi konusundaki anlaşmadan bir süre sonra yürütülen tamirat esnasında yüzer havuzun çökmesi ve sonrasında yüzer havuzun alımında yolsuzluk yapılmasına ilişkin soruşturma süreci Denizcilik Bakanı İhsan Eryavuz’u koltuğundan etti ve bakanlığın lav edilmesine yol açtı. (Bugün Denizcilik Bakanlığı’nın işlevini Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı yürütmektedir. Savunma gemileriyle ilgili alanlar ise Milli Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay Başkanlığının sorumluğundadır. )
Yavuz 1930 yılında Türk Donanması'na tekrar katılarak donanmanın bayrak gemisi oldu. 1933'te Türkiye Başbakanı İsmet İnönü'yü Varna'dan İstanbul'a taşıdı. Sonraki yıl Türkiye'yi ziyarete gelen İran Şahı'nı Trabzon'dan Samsun'a götürdü. 1938 yılında kısa bir yenilemeden geçen Yavuz, Kasım 1938'de ise Atatürk'ün vefatının ardından naaşını İstanbul'dan İzmit'e taşıdı.
Bu arada ;Yavuz ve donanmanın diğer gemileri İngiliz Donanma Ataşesi tarafından kısmen zayıf hava savunma silahları sebebiyle "modası geçmiş" olarak değerlendirildi. 1938'de Hükümet donanmasını genişletme planlarına başladı. Bu planlara göre deniz filosu iki adet 10.000 tonluk kruvazör ve on iki destroyerden oluşacak, Yavuz ise 1945'te ikinci kruvazörün hizmete girmesine dek donanmada kalacaktı. Donanma ayrıca 1950-1960 yılları arasında 23.000 tonluk bir gemi daha inşa etmeyi planlıyordu. Hükümetin planları yaklaşan II. Dünya Savaşı sebebiyle tüm tersanelerin kendi ülkeleri için savaş gemisi üretmeye öncelik vermesinden dolayı uygulanamadı ve II. Dünya Savaşı boyunca hizmette kaldı. Gemi
(Devamı yarın)
