Çalıştaya, Evden Eve Nakliyeciler Derneği (END) Başkanı Erdoğan Bağlar ve END Yönetim Kurulu üyeleri, İTO 24 No’lu Lojistik Hizmetler Meslek Komitesi Başkanı Ercan Karakurt, İTO Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Salih Sami Atılgan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü Karayolu Taşımacılığı Daire Başkanı Kerim Cicioğlu, İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Muhittin Adıgüzel ile birlikte çok sayıda sektör temsilcisi katılım sağladı.
Sektörün mevcut durumu, karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerilerinin ele alındığı çalıştay, ev ve ofis taşımacılığı alanında önemli bir istişare platformu oluşturdu.
END Başkanı Erdoğan Bağlar: “K3 yıldızlı belge haksız rekabet yaratıyor”
Evden Eve Nakliyeciler Derneği Başkanı Erdoğan Bağlar, 650 üye ile sektörde var olduklarını belirterek kayıt dışı taşımacılığın büyüdüğünü söyledi, Bağlar, “Kurallara uygun çalışan K3 belgesi sahipleri zorlanıyor. K3 Yıldızlı belge, belgesiz çalışanların önünü açarak haksız rekabet yaratıyor. Denetimler artırılmalı.” çağrısında bulundu.
Çalıştayda sektörün öne çıkan başlıca sorunları şöyle sıralandı:
-Kayıt dışı ve korsan taşımacılık
-Şehiriçi park ve trafik sorunları
-Dijital platform kaynaklı belirsizlikler
-Belge ücretlendirmelerinde dengesizlik
-Denetim eksikliği
Çalıştayın K3 Belgesi ile ilgili Temel Hedefleri
-Sektöre girişin belirli standartlara bağlanması
-Profesyonelleşmenin teşvik edilmesi
-K3 belgesinin prestijli ve kurumsal bir belge hâline getirilmesi
-Yatırım yapan firmaların korunması
-Tüketici mağduriyetlerinin önlenmesi
K3 Yıldızlı Belge İçin Çözüm Önerileri
*Yeni K3 yıldızlı belgesinin verilmesi; yeni şartların eklenmesi yapılıncaya kadar durdurulmalıdır.
*K3 yıldızlı belge için belirlenen güncel tutarın, K3 belgede talep ettiğimiz gibi yukarı çekilmelidir. Belge fiyatları hem K3 hem K3 Yıldızlı belgede çok düşük.
*K3 yıldızlı belgede sadece bir adet kamyonet ile sınırlandırılmalı. Aynı belge üzerine 1'den fazla araç kayıt edilmemelidir.
*K3 Yıldız sahibi olacak kişiler sadece bireysel kişiler olmalıdır.
*K3 yıldızlı belgelerin şirketlere verilmemelidir.
*Kamyonetler sadece kendi il sınırlarında çalışmalı (şehir içi ile sınırlandırma )
*Şehirlerarası taşımacılık kesinlikle yasak olmalı.
*K3 yıldızlı belge sahiplerinin araçları kapalı kasa ve logolu olmalı
Kaynak: Özel HaberEditör: Zafer YILDIZ